济南全球首条光伏高速拆除?又要闹哪样?

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虽然争议不断,但仍然屹立不倒的“光伏高速”又一次出现在了大家的眼前,据相关消息,目前该条光伏似乎正在进行拆除施工作业。

现场可以看到,长约1公里左右的试验路段已基本被隔离墩围挡,并设有警示牌,提醒过往司机此处正在施工谨慎驾驶,原本的光伏路面区域,有的被铺上黄沙,有的已经露出沥青色地面,三三两两的工人正在光伏路面上进行作业施工。

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然而经现场施工人员及该高速公路的建设方齐鲁交通发展集团反映,此次施工应该不是拆除,而是进行正常的升级改造,不过,关于施工细节工作人员暂未接到通知,并不清楚具体情况。

光伏高速在不断吸引人们眼球的同时,也遭到了来自方方面面的质疑声,本公众号也曾发表过文章《问题还很多!光伏高速推广路长且艰》对该项目提出了质疑:光伏路面类似毛玻璃一样的透光率堪忧的介质;来往车辆对组件的遮挡(尤其交通流量大时);路面的灰尘及降雨后的形成的泥土;光伏路面的成本;路面强度如何保证电池片不会隐裂;后期路面准备如何维护,等等。

而在光伏高速运营的这一年中,其暴露出来的组件损坏之类问题其实在小编看来都是小问题而已。最大的问题在于将高速的路面作为辐射接收面,在使用场景本身上就有着诸多的矛盾,而非技术上问题。也有解释说这项技术是为了长线公路中不方便供电的地段提供电力,实现全线电气化。但是对于这种应用场景,光伏组件架设在车辆行驶的上方不好吗?如果觉得架在上面成本高,架在道路两侧,或者直接作为声障不好吗?为什么非要放在车轮子底下呢?

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这样的感觉好比我们面前有一座山,我们要到山的对面去,我们可以选择从山上翻过去,也可以选择从两侧绕过去,但有人提出根据“地球是圆的这么一个前提,我往背后走也能走到山的对面”,理论上确实能走到,然而他的必要性在哪里呢?

如今这条饱受争议的光伏高速又要升级。不知道他会升级成什么样子,又会有什么新的概念,但希望是一项真正基于技术与实用的工程,而不是为了背后的一些东西。

部分资料来源:爱济南

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原文始发于微信公众号(坎德拉学院):济南全球首条光伏高速拆除?又要闹哪样?

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